Od roku 1988 byl vyvinut multifunkční odplevelovací stroj. Tento užitný vzor patří do technické oblasti zemědělských strojů. Stroj se vyznačuje tím, že je schopen pracovat s malými a středními-traktory. Je vhodný k odplevelení mezi sazenicemi, odplevelení na straně hřebenů a přihnojování hřebenů u hřebenových plodin jako je kukuřice, sója, čirok, bavlna a obiloviny. V základu se dá nastavit od 40 do 70 cm. Hřebenové zuby a rotační nože na zpracování půdy pracují synchronně. Délku hřebenových zubů lze nastavit a hloubku uvolnění lze upravit o 3 až 7 cm. Řidič jej může ovládat samostatně, míra poškození trávy je menší než 1‰, pracovní účinnost 8-10 mu/hod., je vybavena vysokorychlostní-a pomaloběžnou převodovkou se spojkou, zásobník hnojiva je vybaven třemi synchronními aplikátory hnojiv a tři orební tělesa jsou vybavena dvěma sadami radlic pro zajištění potřeby změny typu hřebene. Rám stroje může být univerzální.
Výměna motorového oleje: Výměna motorového oleje u sekačky na trávu: Motorový olej nové sekačky na trávu by měl být vyměněn po prvním provozu po 3,5 hodinách a poté by měl být motorový olej vyměněn každých 30-50 hodin používání. Při výměně motorového oleje byste měli vypustit olej z vypouštěcího otvoru olejové vany ve spodní části žacího kotouče, když se horký motor právě zastaví. Můžete také otevřít plnicí otvor oleje a naklonit stroj doleva, abyste vypustili olej (vzduchový filtr musí být nahoře). Po vyjmutí zapalovacího drátu zapalovací svíčky okamžitě vypusťte olej, obnovte jej a přidejte příslušný motorový olej na předepsanou stupnici. Pamatujte, že vypuštěný odpadní olej by měl být dobře uchováván a předán společnosti na recyklaci odpadního oleje a neměl by znečišťovat životní prostředí.
Kontrola použití: Před každým použitím sekačky na trávu musíte nejprve zkontrolovat hladinu motorového oleje, abyste zjistili, zda je mezi horní a spodní stupnicí měrky oleje. Motorový olej by měl být vyměněn po 5 hodinách provozu u nového stroje a motorový olej by měl být vyměněn znovu po 10 hodinách používání. V budoucnu by se měl motorový olej pravidelně měnit podle požadavků návodu. Motorový olej by měl být vyměněn, když je motor v horkém stavu. Nepřidávejte příliš mnoho oleje, jinak vznikne: velký černý kouř, nedostatečný výkon (příliš mnoho karbonových usazenin ve válci, malá mezera mezi svíčkami). Přehřívání motoru a další jevy. Nepřidávejte příliš málo oleje, jinak dojde k: silnému hluku v převodovce motoru, zrychlenému opotřebení a poškození pístního kroužku a válce. Mohou se objevit i jevy jako láva, které mohou způsobit vážné poškození motoru.
Při přidávání benzínu do palivové nádrže by měl být přefiltrován přes filtr. Při čištění karburátoru je třeba použít speciální čisticí prostředek na karburátor. Cyklus čištění závisí na stupni znečištění karburátoru. Pokud karburátor selže, motor nelze nastartovat nebo se po nastartování zastaví, je třeba jej okamžitě vyčistit. Před a po každém použití zkontrolujte, zda není vzduchový filtr znečištěný, a často jej vyměňujte a čistěte. Pokud je příliš znečištěný, způsobí to obtížné startování motoru, černý kouř a nedostatečný výkon. Pokud je filtrační vložka papírová, můžete filtrační vložku vyjmout a setřást prach, který je na ní připevněn; pokud je vložka filtru houba, můžete ji vyčistit benzínem a poté na vložku filtru nakapat trochu mazacího oleje, aby byla vložka filtru vlhká, což lépe pohlcuje prach.
Filtrační vložka by se měla často měnit a čistit, aby stroj normálně fungoval.
Chladič
Hlavní funkcí radiátoru je tlumit hluk a odvádět teplo. Když sekačka na trávu pracuje, odlétající kousky trávy přilnou k chladiči, což ovlivní její funkci odvodu tepla. V závažných případech to způsobí tahání válců a poškození motoru. Proto po každém použití sekačky na trávu musíte být velmi opatrní, abyste odstranili nečistoty na chladiči.
