Systém sečení
Energetický systém přenáší energii na toto rotující kolo pomocí řemenového pohonu. Otočné kolo je spojeno s částí řezacího stolu. Převodovka je instalována v řezacím stole. Kruhový řezný kotouč je spojen s řezným kotoučem. Na pásovém kotouči řezacího stolu jsou rovnoměrně instalovány tři řezné nože. Řezací stůl pohání kruhový řezací kotouč, aby se otáčel a řezal vysokou rychlostí. Řezací stůl je připojen k rámu stroje přes tyto dva spojovací body. Polohu horního připojení lze změnit. Změnou polohy těchto dvou šroubů lze vhodně upravit světlou výšku žacího stolu tak, aby bylo dosaženo účelu nastavení výšky strniště. Jedná se o ochranný kryt řezacího stolu, který je spojen s rámem. Jeho hlavní funkcí je blokovat úlomky navinuté řezným nožem během provozu, aby nedošlo k poranění operátora za ním.
Operační systém
Operační systém, výše uvedené systémy musí být pod jednotnou kontrolou operačního systému, aby mohly provádět různé operace. Operační systém je na zadní straně celého stroje. Všechny operace jsou dokončeny na ovládací páce převodovky a ovládací rukojeti. Ovládací rukojeť není pouze loketní opěrkou operátora, ale jsou na ní instalovány také různé ovládací rukojeti. Zde je spojovací otvor mezi rukojetí a strojem, který je rozdělen na tři spojovací otvory: vysoký, střední a nízký. Ovládací rukojeť lze vhodně nastavit podle výšky obsluhy. Na této straně ovládací rukojeti je instalována rukojeť spojky převodovky. Spodní část rukojeti je připojena ke kovovému tažnému lanku a druhý konec tohoto lanka je připojen k dříve představené řemenici převodovky. Proto může rukojeť spojky převodovky ovládat přenos výkonu na převodovku.
Na druhé straně ovládací rukojeti je instalována spojková rukojeť řezacího systému. Podobně je kovový tažný drát připojen ke spodní části této spojkové rukojeti a jeho druhý konec je připojen k dříve představené řemenici. Podobně: když je rukojeť spojky v přední poloze, tažné lanko je napnuté, řemenice je blízko řemenu, výkon je připojen a výkon je přenášen na část řezacího stolu přes řemen; když je rukojeť spojky v zadní poloze, tažné lanko je uvolněné, řemenice uvolňuje hnací řemen a napájení je odpojeno, takže tato rukojeť spojky může přímo ovládat činnost a zastavení řezacího stolu.
Jedná se o rukojeť ovládání plynu, která je také spojena s plynem motoru pomocí kovového kabelu. Rukojeť ovládání plynu má tři oblasti polohy, a to přední, střední a zadní, které odpovídají třem oblastem na plynu. Když je rukojeť v poslední poloze, je plyn uzavřen. Když je ovládací páka ve střední poloze, je plyn mírný. Obecně platí, že když je motor nastartován, rukojeť je ve střední poloze. Když je rukojeť zatlačena dopředu, plyn se postupně zvyšuje. Čím větší je plyn, tím silnější je výkon motoru. Polohu rukojeti plynu lze kdykoli při chůzi a sklizni upravit, abyste získali požadovaný výkon.
Pojďme se podívat na ovládací páku převodovky. Je spojena s převodovkou a je to vlastně rukojeť převodovky. Síla z motoru musí být převedena přes převodovku, než může být převedena na pojezdové kolo. Tato sekačka na trávu je navržena se šesti rychlostními stupni pro jízdu vpřed a dvěma pro jízdu vzad, které lze rozdělit na vysoko-rychlostní převody a nízké-rychlostní převody. Jeho rozložení polohy je: když je rukojeť ve střední poloze dole, je v neutrální poloze a převodovka nemá žádný výkon; když je rukojeť posunuta doleva, je zařazen nízký-rychlostní stupeň, a když je rukojeť posunuta doprava, je zvolen-rychlostní stupeň. Konkrétní operace je následující: nejprve jednou posuňte rukojeť doleva a poté posuňte rukojeť do této polohy, poté se zvolí první rychlostní stupeň s nízkou-rychlostí. Pokud přesunete rukojeť do této polohy, zvolí se nízký{11}}druhý rychlostní stupeň, což je zde třetí-rychlostní stupeň; pokud se rukojeť jednou posune doprava a poté se rukojeť přesune do této polohy, zvolí se-vysokorychlostní čtvrtý rychlostní stupeň atd., jedná se o vysoko{14}}rychlostní pátý rychlostní stupeň a toto je-vysokorychlostní šestý rychlostní stupeň. Je vidět, že následující dvě polohy jsou polohy přepínání vysokorychlostního-převodu a nízkorychlostního{18}}převodu. Výše uvedená poloha je zpátečka, která má také vysokou rychlost a nízkou rychlost. Způsob výběru je stejný jako u převodu vpřed. V normálním provozu zvolte druhý rychlostní stupeň vpřed. Když je hustota trávy vysoká, zvyšuje se odpor při sklizni, takže by měl být zařazen nízký rychlostní stupeň vpřed. V přepravním stavu lze pojezd vybrat kdykoliv dle potřeby.
